Qizil dengizda qizg'in kemalar bilan keskinlik bilan, qizil umidli kanal yo'lidan qochib, yuk tashish, yig'inlar Osiyodan Evropaga uzoq vaqt davomida tranzit vaqtlarini yumshatish uchun ariza berishga muvaffaq bo'lishadi.
Biroq, qaytib borish safarlarida kechikishlar tufayli Osiyoda bo'sh konteyner uskunalarini etkazib berish juda qattiq va yuk tashuvchi kompaniyalar "VIP shartnomalar" yoki yuqori yuk narxlarini to'lashga tayyor.
Shunday bo'lsa-da, terminalga etkazilgan barcha konteynerlar 10 fevral kuni Xitoy Yangi yilidan oldin jo'natilishi mumkin emas, chunki tashuvchilar yuqori yuk narxlari bilan tovarlarni ijaraga olishni va past narxlar bilan shartnomalarni tuzishni afzal ko'rishadi. bilan ish yuritish.
12-mahalliy vaqt davomida AQShning iste'molchilari va biznesning yangiliklari kanalining xabar berishicha, Qizil dengizdagi so'nggi keskinliklar uzoq davom etadigan ta'sir ko'p, shunda ta'sir global yuk tashish va yuk tashish xarajatlari yuqori va yuqori bo'ladi. Qizil dengizdagi keskinlik ko'tarilish, global yuk tashish narxlarini ko'tarib, ta'sir ko'rsatmoqda.
Xabarda, "Qizil dengiz, konteynerlar" marshrut stavkalari bo'yicha vaziyatga ko'ra, yaqinda qariyb 600 foizga ta'sir ko'rsatdi. Shu bilan birga, Qizil dengiz yo'lining to'xtatilishiga olib keladigan ko'plab transport kompaniyalari o'z kemalarini Osiyo-Evropa va Osiyo-Osiyo-O'rta Yer dengizi yo'nalishlariga o'tkazmoqdalar, bu esa o'z navbatida transport xarajatlarini boshqa yo'nalishlarga qo'ydi.
Loadstar veb-saytida xabarlarga ko'ra, fevral oyida Xitoy-Shimoliy Evropa yo'nalishidagi yuk maydoni narxi juda yuqori bo'lib, 40 futlik konteynerga 10000 AQSh dollaridan oshadi.
Shunga qaramay, Xenetadagi boshliqlar bo'lgan Periter Sand, xunuk muhitda etkazib beruvchilar, etkazib beriladigan to'siqlar ta'minlanmaguncha, shuni qondirilmasligi kerak.
Piter Sand ta'kidladi: "To'lovlar haqida uzoq muddatli shartnoma stavkalari endi obro'ga ega bo'lmaydi va uning o'rniga stol bozoriga itariladi. Shuning uchun, jo'natuvchilar nafaqat past narxlarni to'lashni kutolmaydi, chunki yuk liniyalari yuqori yuk narxlarida statsion bozorda tuzilgan shartnomalarni ustuvorlashtirishga moyil bo'ladi.
Shu bilan birga, o'rtacha qisqa muddatli yuk narxlarini aks ettiruvchi konteyner indeksi, suvni davom ettiradi.
Ushbu haftaning Dordrining dunyodagi kontro 'indeksidan olingan ma'lumotlar (WCI) shuni ko'rsatadiki, Shanxayning shimoliy Evropaga yo'nalishi bo'yicha yuk stavkasi 21 foizga o'sib, 164 foizga o'sib, 164 foizga o'sib, 25 foizga o'sib, 25 foizga oshdi. % 5,213 / fju, 166% gacha
Bundan tashqari, Panama kanalidagi bo'sh konferent uskunalari va qurg'oqchilikning cheklovlari bilan cheklovlar, shuningdek, Tinch okeani yuk tashish narxlarini ko'tarib chiqdi. O'tgan yilning dekabr oyi oxirida Osiyo-AQSh G'arbiy sohillari soni 40 futga 2800 dollargacha ko'tarildi. . Dekabrdan boshlab o'rtacha Osiyo-AQSh orkentlik yuklari 36 foizga 36 foizga o'sdi.
Biroq, agar etkazib berish kompaniyalarining narxi taxmin qilinsa, ushbu nuqta tariflari bir necha hafta ichida nisbatan arzon ko'rinadi. Ba'zi bir marta transpifikali transport liniyalari 15-yanvardan amal qiladi. AQShning g'arbiy sohilidagi 40 futlik konteyner uchun yuk to'lovlari 5000 dollarga teng, Sharqiy sohilda 40 futlik konteyner va ko'rikdan o'tishi 7000 AQSh dollarini tashkil etadi.
Qizil dengizda keskinlik ko'tarilishda davom etar ekan, Maersk qizil dengizdagi uzilishlar bir necha oy davom etishi mumkinligini ogohlantirmoqda. Dunyodagi eng katta liner operatori, O'rta er dengizi transport kompaniyasi (MSC) yanvar oyining oxirida yuk stavkalarini 15-dan boshlab ko'payishini e'lon qildi. Sanoat Transxonaning yuk stavkalari 2022 yil boshidan beri yangi yuqori darajaga ko'tarilishi mumkinligini bashorat qilmoqda.
O'rta er dengizi transport kompaniyasi (MSC) yanvar oyining ikkinchi yarmida yangi yuk stavkalarini e'lon qildi. 15-dan boshlab AQShning g'arbiy yo'nalishi uchun yuk statmasi 5000 AQSh dollariga ko'tariladi, AQSh sharq yo'nalishi esa 6900 AQSh dollariga ko'tariladi va Meksika yo'nalishi ko'rfazi 7,3 ming AQSh dollariga ko'tariladi. Bundan tashqari, Frantsiyaning CMA CMM shuningdek, 15 futdan boshlab 20 futlikdagi konteynerlar uchun yuk statori 3500 AQSh dollariga, 40 oyoqli konteynerlar uchun yuk stavkasi 6000 AQSh dollariga ko'payadi.
Shuning uchun, yanvar oyi boshida biz mijozlar buyurtma berishini taklif qildikSuvsiz sarimsoq granulalariYanvar oyining oxirida joylashtirilgan AQSh uchun mo'ljallangan, ammo buyurtma tezda yanvarda tergov sifatida qayd etilgan. Vaqt pul - pul tejash pul ishlashdir.
KUENE + NAGEL TURA TURAli ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 12-chi, Qizil dengizdagi vaziyat 388, umumiy transport sig'imi 5,13 million tonnadan iborat. 41 kemalar birinchi o'ringa chiqishdan keyin kelgan. Logistika ma'lumotlarini tahlil qilish agentligi loyihasi 44 Shuningdek, Suvaysh kanalidagi kunlik kema harakati Huueki qurolli hujumi o'rtacha 5,8 kemasidan oldin keskin pasayganligini ta'kidladi.
Post vaqti: yanvar-15-2024