Nega 2024 yil may oyidan boshlab dengiz dengizgi yuklarining o'sishi keskin ko'tariladi?
Skypall yuk tashish narxi Xitoy uchun ofat's suvsizlangan sarimsoq etkazib beruvchilarmi?
Bugungi tahlil'S Xalqaro logistika bozori:
Bu safar asosan Janubiy Amerikada boshlangan barcha yo'nalishlarning narxlanishi. Janubiy Amerikaning narxlarning oshishining asosiy sababi shundaki, Braziliya Iyul va undan tashqarida Xitoyning yangi energiya transport vositalariga qo'shimcha tariflarni joriy qiladi. Bayt Braziliyada fabrika qurishni rejalashtirmoqda va 20000 konteynerni etkazib berishni kutmoqda, natijada etkazib berish qobiliyatiga ega. Bu etarli emas. Cosco G'arbiy Afrika kemasini olib tashladi va Janubiy Amerikaga "G'arbiy Afrikaning umumiy turiga olib keldi!" Bundan tashqari, Qo'shma Shtatlar kelajakda Xitoyga 50-60% tariflarni joriy etishini ma'lum qildi, bu esa, ba'zi bir qator kompaniyalar Xitoy kompaniyalariga Janubiy Amerikaga sarmoyalarini oshirishga olib keladi!
Yevropa yuklarining hajmi nisbatan barqaror, ammo Xyuqimal dengiz inqirozining ta'siri tufayli, yuk tashish kerak bo'lgan kemalar sonining ko'payishiga olib keladi, bu esa nisbatan qattiq yuk tashish qobiliyatiga olib keladi.
♦Yuqorida aytib o'tilgan ob'ektiv omillarni tashkil etish uchun kema egalarining sub'ektiv va xususiyatlari narxlarni ko'tarish uchun birgalikda ishlash uchun ushbu safar nisbatan katta omil hisoblanadi!
Empirik hukm va ba'zi etkazib beruvchilarning kelajakdagi narx tendentsiyalari asosida:
1. Narxlar Janubiy Amerikada tendentsiya o'sishi kutilmoqda (Meksikadagi 6000 ta katta idish bo'lishi kutilmoqda va 8000 ta Braziliyada 8000 kishi)
2. Yaqin Sharqda nisbatan barqaror narxlarni pasaytirish biroz qiyin. Hozirgi kunda narxlar oshmoqda va biroz qisqarish yoki saqlanishi mumkin.
3. Evropa tashish kompaniyalari narxlarni oshirishga tayyor va kam miqdordagi yuklar tomonidan qo'llab-quvvatlanmoqda. Yuk tashish kompaniyalari har oyga katta ta'sir ko'rsatadigan 2-3 kemaga ega. Cma Gamburgga bormaydigan ikkita kemaga ega, yaqinda Gamburgdagi pozitsiyalarni topishni qiyinlashtirdi. Agar iyun oyida u iyun oyida ko'payishi kutilmaydi va katta hisoblagich may oyining oxirida 5000 bo'lishi kutilmoqda.
4. Janubi-Sharqiy Osiyoda biroz oshish va o'sish haftasiga 50 AQSh dollari bo'lishi kutilmoqda (ba'zi etkazib beruvchi kompaniyalar 50 dan ortiq)
5. Afrikadagi transport sig'imi pasayishi va transport kompaniyalarining umumiy o'sishiga ta'sir ko'rsatdi va Sharqiy Afrika 3500-4000 atrofida bo'lishi kutilmoqda.
♦Strategiya: Agar sizda haqiqatan ham rejangiz bo'lsa, uni tegishli ravishda bir nechta pozitsiyalarni egallashni ko'rib chiqishingiz mumkin. Bundan tashqari, siz tuzilgan yuklarning o'zgarishiga ham e'tibor berishingiz kerak. Belgilangan yuklarning sekin ozod qilinishi pozitsiyaning qattiqligini anglatadi. Bunday holda, siz erta rejalashtirishingiz kerak! Keyin siz jo'nashdan oldin kemaga yaqinlashishingiz mumkin. Agar siz taxminan 5 kun ichida biron bir oqimni olib ketsangiz va hozirgi kabinalarni qidirsangiz, shuningdek, nisbatan arzon pozitsiyalar bo'lishi mumkin!
Shuning uchun, agar mavjud bo'lsa Suvsiz sarimsoq etkazib beruvchisi CIF shartnomasi bilan, bu suvsizlangan sarimsoqan sanoatining haqiqiy falokati bo'ladi, bu juda kam foyda keltiradi.
Xo'sh, iyun oyida narx nima bo'ladi? Ba'zi mijozlar, dengiz yuklari juda qimmat ekanligi sababli uni etkazib bermasliklarini aytishdi. Ular buni albatta iyun oyida etkazib berishadi. Biz kutamiz va ko'ramiz.
O'tish vaqti: may-23-2024